Η Πρόσκληση αφορά σε:

1.Αλιείς ή ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών (φυσικά ή νομικά πρόσωπα), που ασκούν επαγγελματικά την αλιεία επί ενεργού αλιευτικού σκάφους, (με επαγγελματική αλιευτική άδεια σε ισχύ), συμπεριλαμβανομένων αυτών της αλιείας εσωτερικών υδάτων, για επενδύσεις που συμβάλλουν στη διαφοροποίηση δραστηριοτήτων και στη συμπλήρωση του εισοδήματός τους (μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις).

2.Μη αλιείς (φυσικά και νομικά πρόσωπα) για ίδρυση ή εκσυγχρονισμό πολύ μικρών και μικρών επιχειρήσεων.

Η Πρόσκληση αφορά σε τμήμα του Δήμου Δέλτα, όπου υλοποιείται το τοπικό πρόγραμμα CLLD/LEADER και οι επιχειρήσεις που θα χρηματοδοτηθούν πρέπει να βρίσκονται εντός της επιλέξιμης περιοχής παρέμβασης, η οποία περιλαμβάνει τις περιοχές Κυμίνων, Νέων Μαλγάρων και Χαλάστρας (εντός του ορίου των 10 χλμ. από την ακτή). Η συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη είναι 700.000 ευρώ, με δυνατότητα υπερδέσμευσης 120%.

Η δημόσια δαπάνη (επιχορήγηση) καλύπτει το 50% του συνολικού προϋπολογισμού κάθε επιλέξιμης επένδυσης. Ωστόσο, πράξεις που υλοποιούνται από οργανώσεις παραγωγών, ενώσεις οργανώσεων παραγωγών ή διακλαδικών οργανώσεων, μπορούν να λάβουν αύξηση κατά 25 ποσοστιαίες μονάδες (δηλαδή ποσοστό δημόσιας δαπάνης 75%).

Η επιδότηση αφορά σε τέσσερις τομείς – δράσεις:

-Συμπληρωματικές δραστηριότητες αλιέων με έμφαση στον αλιευτικό τουρισμό: Ελάχιστο όριο προϋπολογισμού 2.000 ευρώ και μέγιστο όριο 150.000 ευρώ.

-Εκσυγχρονισμός – μετεγκατάσταση παραγωγικών επενδύσεων στην υδατοκαλλιέργεια: Ελάχιστο όριο προϋπολογισμού 20.000 ευρώ και μέγιστο όριο 600.000 ευρώ.

-Ίδρυση – Εκσυγχρονισμός – Επέκταση επιχειρήσεων μεταποίησης και εμπορίας προϊόντων αλιείας και υδατοκαλλιέργειας: Ελάχιστο όριο προϋπολογισμού 20.000 ευρώ και μέγιστο όριο 600.000 ευρώ.

-Ενίσχυση επιχειρήσεων (ίδρυση και εκσυγχρονισμός) που συνδέονται με τον δευτερογενή και τριτογενή τομέα (Χώροι εστίασης, Επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών για τον εναλλακτικό τουρισμό, Βιοτεχνικές μονάδες, Επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και λιανικού εμπορίου): Ελάχιστο όριο προϋπολογισμού 20.000 ευρώ και μέγιστο όριο 400.000 ευρώ.

Η αίτηση στήριξης υποβάλλεται ηλεκτρονικά μέσω της ιστοσελίδας Πληροφορικού Συστήματος Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ) (www.ependyseis.gr) και προϋποθέτει να έχει προηγηθεί διαδικασία απόκτησης προσωπικών κωδικών πρόσβασης από τον/την δυνητικό δικαιούχο.

Χρόνος υποβολής αιτήσεων χρηματοδότησης:

-Έναρξη υποβολής αιτήσεων στο ΠΣΚΕ: 26/1/2022 ώρα 13:00’.

-Λήξη υποβολής αιτήσεων στο ΠΣΚΕ: 28/3/2022 ώρα 15:00’.

«Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που ένα ακόμη έργο μπαίνει στην τελική φάση ολοκλήρωσης, ένα έργο που βελτιώνει συνεχώς την ποιότητα ζωής των κατοίκων του τόπου μας. Θέλω να ευχαριστήσω την Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης Βούλα Πατουλίδου για την άμεση ανταπόκρισή της στα ζητήματα του Δήμου μας και την χρόνια τώρα εποικοδομητική συνεργασία μας» δήλωσε ο Δήμαρχος Ευθύμιος Φωτόπουλος. «Είναι ένα έργο εξαιρετικά σημαντικό για το οποίο εργαστήκαμε συστηματικά ώστε να πετύχουμε τη χρηματοδότησή του. Παράτα δύσκολα χρόνια της οικονομικής κρίσης με τις περικοπές και τα προβλήματα που αυτή δημιούργησε στους Δήμους, καταφέραμε να υλοποιήσουμε σπουδαίο έργο με συντηρήσεις και ασφαλτοστρώσεις που κάναμε στα χρόνια της θητείας μας σε όλες τις Κοινότητες, συνολικού προϋπολογισμού 6,2 εκατ. ευρώ και ευχαριστούμε ιδιαίτερα τον Περιφερειάρχη Απ. Τζιτζικώστα για την πολύ καλή συνεργασία» συμπλήρωσε.

Σε δήλωσή της η κ. Πατουλίδου τόνισε ότι «ο σκοπός της παρούσας προγραμματικής σύμβασης είναι η συνεργασία της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης με το Δήμο Δέλτα για την ταχύτερη δυνατή εκτέλεση του έργου. Το εν λόγω οδικό δίκτυο ανήκει στα γεωγραφικά όρια του Δήμου Δέλτα, όμως είναι αυξημένης κυκλοφορίας και ευρύτερης αναγκαιότητας και χρησιμότητας, επειδή αποτελεί τη βασική σύνδεση των πολλών εργοστασίων και μεταφορικών εταιρειών της περιοχής Χαλάστρας, Ν. Μαλγάρων, Κυμίνων, Ανατολικού κτλ. με την εθνική οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης. Ο Δήμος Δέλτα δεν μπορούσε να χρηματοδοτήσει το σύνολο των παρεμβάσεων που απαιτούνται γι’ αυτό και εμείς διαθέτουμε 400.000 ευρώ από ίδιους πόρους της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης, προκειμένου να ολοκληρωθεί ένα έργο που αποσκοπεί στη βελτίωση της καθημερινότητας των συμπολιτών μας».

Στο πλαίσιο του έργου θα ασφαλτοστρωθούν και τμήματα οδών της Χαλάστρας, των Κυμίνων και των Νέων Μαλγάρων, που συνδέονται με την ίδια επαρχιακή οδό. Συγκεκριμένα, στο έργο περιλαμβάνονται επίσης οι ασφαλτοστρώσεις των οδικών τμημάτων:

• από την αερογέφυρα Ν. Μαλγάρων έως το Λύκειο Κυμίνων
• οι δύο περιφερειακοί Κυμίνων και Ν. Μαλγάρων
• το τμήμα από το Δημαρχείο των Κυμίνων έως την οδό Θεσσαλονίκης
• από την αερογέφυρα της Χαλάστρας έως το 2^ο Δημοτικό Σχολείο (πέτρινο)
• από το Κέντρο Υγείας Χαλάστρας έως τα Κοιμητήρια
• ο περιφερειακός έως το Λύκειο της Χαλάστρας.
• ασφαλτόστρωση ανώνυμης χαλικοστρωμένης αγροτικής οδού στα Κύμινα, που συνδέει τον οικισμό με την ασφαλτοστρωμένη οδό προς το αλιευτικό καταφύγιο, μήκους 1,3 χλμ.
• ασφαλτόστρωση χαλικοστρωμένου τμήματος μήκους 1,7 χλμ., της νότιας παράπλευρης βοηθητικής οδού, της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Αθηνών (από τα διόδια Ν. Μαλγάρων έως την κεραία στα Κύμινα).

Σας ευχαριστούμε για τη συνεργασία

Την Παρασκευή 28/6 το πρόγραμμα περιλαμβάνει πανηγυρικό εσπερινό και περιφορά της ιερής εικόνας Αποστόλων Πέτρου και Παύλου καθώς και συναυλία της Β’ Λυκείου Κυμίνων.

Την Κυριακή το πρόγραμμα περιλαμβάνει παραδοσιακούς χορούς με τη συμμετοχή του Πολιτιστικού Συλλόγου Συκεών “Τα Κάστρα”, του Συλλόγου Δράσεων και Πολιτισμού “Η Χαλάστρα” και του Συλλόγου Πολιτισμού και Παράδοσης Κυμίνων με την ορχήστρα του Βαγγέλη Ψαθά και τους Γιάννη Κουμή και Θάνο Καρακατσιάνη από το μουσικό σχήμα “Θρακόμελο”.

Το έργο έχει προϋπολογισμό 185.000 συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ και είναι ενταγμένο στο τεχνικό πρόγραμμα 2018. Οι εργασίες αφορούν την ολοκλήρωση του ορόφου στο Πολιτιστικό Κέντρο Κυμίνων και εργασίες συντήρησης του Πολιτιστικού Κέντρου Ν. Μαλγάρων. Μεταξύ άλλων εργασιών περιλαμβάνονται και η εγκατάσταση ανελκυστήρα για την εξυπηρέτηση ΑΜΕΑ, η ολοκλήρωση της ηλεκτρικής εγκατάστασης και εγκατάσταση κλιματισμού κ.ά.

«Ένα ακόμη έργο μπαίνει στη φάση εκτέλεσης και υλοποίησης με καθυστερήσεις λόγω γραφειοκρατικών διαδικασιών. Ό,τι έχουμε δρομολογήσει, σύντομα θα γίνει ορατό στους δημότες. Δυστυχώς, τα έργα του Δημοσίου απαιτούν πολύ χρόνο από τη σύλληψη μιας ιδέας μέχρι την ολοκλήρωσή τους, χρόνο ασυνήθιστα μεγάλο ακόμη και για εμάς τους αυτοδιοικητικούς, πόσο μάλλον τους δημότες. Ωστόσο είναι μια πραγματικότητα μέσα στην οποία οι Δήμαρχοι παλεύουμε να λύσουμε, να σχεδιάσουμε και να υλοποιήσουμε από το πιο μικρό μέχρι το πιο μεγάλο» δήλωσε ο Δήμαρχος Ευθύμιος Φωτόπουλος.

«Θέλω να ευχαριστήσω προσωπικά τον κ. Μπακούρα γιατί η ΕΔΑ ΘΕΣΣ ανταποκρίνεται στην υπόσχεση που μας έδωσε πριν από ενάμιση χρόνο ότι το δίκτυο φυσικού αερίου δεν θα σταματήσει στη Χαλάστρα αλλά θα επεκταθεί και στα χωριά του Αξιού. Είναι μια διεκδίκηση που θέσαμε εξαρχής, μαζί με το Ανατολικό και τη Βραχιά ώστε να ολοκληρωθεί το δίκτυο σε όλο το Δήμο. Είναι μια εξέλιξη που θα αποφέρει οφέλη στους κατοίκους των περιοχών αυτών, καθώς θα σημάνει εξοικονόμηση ενέργειας κάτι που είναι σημαντικό όχι μόνο για τα νοικοκυριά αλλά και για τις αγροτοκτηνοτροφικές μονάδες. Επίσης, θέλω να επισημάνω τη σημασία της δημιουργίας Σταθμού Αποσυμπίεσης φυσικού αερίου στη Χαλάστρα, που ήταν αποτέλεσμα της άριστης συνεργασίας του Δήμου μας με την ΕΔΑ ΘΕΣΣ και, όπως είπε ο κ. Μπακούρας, σηματοδότησε την άρση του ενεργειακού αποκλεισμού των απομακρυσμένων περιοχών» δήλωσε ο Δήμαρχος Ευθ. Φωτόπουλος.

Συγκεκριμένα βραβεύτηκαν οι:

• Κατιφένια Μπερμπέρη, Γ’ τάξη ΓΕΛ Αξιού, για το 1ο βραβείο του 11ου Πανελλήνιου Μαθητικού Λογοτεχνικού Διαγωνισμού, που διοργανώνει ο Μορφωτικός Όμιλος Πετρούπολης υπό την αιγίδα της UNESCO.
• Δέσποινα Γιανακοπούλου και Ζένια Μκρτσιαν, Γ’ τάξη 1^ου Γυμνασίου Εχεδώρου (Σίνδος), για το πρώτο βραβείο στην κατηγορία «Παραμύθι» στο 5ο Πανελλήνιο Εκπαιδευτικό Πρόγραμμα – Διαγωνισμό «Κύπρος, Ελλάδα, Ομογένεια: εκπαιδευτικές γέφυρες».
• Γρηγόριος Κουκουσάς (Γ3 τάξη), Αλεξάνδρα Χουμπάεβ (Γ4 τάξη), Άννα Δείνα (Α2 τάξη), Ελένη Δόγρανλη (Α2 τάξη) και Νικόλαος – Χρήστος Σινδικιώτης (Α6 τάξη), μαθητές του 1^ου Γυμνασίου Εχεδώρου, που διακρίθηκαν στο 79ο Πανελλήνιο Μαθητικό Διαγωνισμό «Θαλής 2018-2019», που διοργάνωσε η Ελληνική Μαθηματική Εταιρία.

«Εμείς δίνουμε την ενθάρρυνση, την προτροπή να συνεχίσουν έτσι να προσπαθούν και να αγωνίζονται στη ζωή τους για την κατάκτηση της γνώσης, την βεβαιότητα ότι αυτό που πέτυχαν δεν περνά απαρατήρητο κι ας μην είναι αθλητές ή τραγουδιστές» τόνισε στην τοποθέτησή του ο Δήμαρχος Ευθύμιος Φωτόπουλος.

Ο Δήμαρχος είπε χαρακτηριστικά ότι η σημερινή βράβευση μπορεί να απευθύνεται προς τα παιδιά αλλά είναι και ένα μεγάλο μπράβο προς τους δασκάλους τους: την κυρία Ελένη Μαλιγκάνη από το ΓΕΛ Αξιού, αλλά και τους κυρίους Στέλλα Αγγελίδου, Χρήστο Καρύδα και Βασίλη Πετρίδη από το 1ο Γυμνάσιο Εχεδώρου. «Γιατί γνωρίζουμε πολύ καλά ότι οι δάσκαλοι και οι καθηγητές είναι που δίνουν τις ευκαιρίες στα παιδιά μας να δοκιμάσουν το βήμα μπροστά, να ανακαλύψουν τον εαυτό τους, το ταλέντο τους ή την κλίση τους. Οι εκπαιδευτικοί που έχουν μέσα τους το μικρόβιο της προσφοράς, που είναι ακατάβλητο παρά τις αντιξοότητες της εποχής που έχουμε όλοι στις δουλειές μας» ανέφερε χαρακτηριστικά, ενώ συνεχάρη και τους διευθυντές κ. Τριανταφυλλιά Παπακώστα και Χρήστο Μπαμπάτσικο «για το σπουδαίο έργο που προσφέρουν». Ειδική αναφορά έκανε στους γονείς για την πολύτιμη «υποστήριξη χωρίς προαπαιτούμενα», όπως ανέφερε, την οποία προσφέρουν στα παιδιά τους.

«Εμείς ως Διοίκηση του δήμου θα στεκόμαστε πάντα δίπλα σας, όπως κάνουμε όλα αυτά τα χρόνια, με όσες δυνάμεις διαθέτουμε. Δίπλα στα σχολεία, δίπλα στους εκπαιδευτικούς, δίπλα στα παιδιά και τις οικογένειές σας» κατέληξε ο κ. Φωτόπουλος.

Η μαθήτρια του ΓΕΛ Αξιού Κατιφένια Μπερμπέρη ευχαρίστησε το Δήμαρχο και το Δημοτικό Συμβούλιο, όπως και τους δασκάλους της για την υποστήριξη.

Η Διευθύντρια του ΓΕΛ Αξιού Τρ. Παπακώστα αναφέρθηκε στις πολλές δράσεις του σχολείου και τις βραβεύσεις των μαθητών του τα τελευταία χρόνια, εξέφρασε δε τις ευχαριστίες της για την υποστήριξη του σχολείου από την πλευρά της Διοίκησης του Δήμου και της Σχολικής Επιτροπής.

Από την πλευρά του, ο Διευθυντής του 1^ου Γυμνασίου Εχεδώρου Χρ. Μπαμπάτσικος αναφέρθηκε στο ρόλο των εκπαιδευτικών και ευχαρίστησε τη Διοίκηση του Δήμου για τη στήριξη.

Τέλος, το λόγο πήρε ο Πρόεδρος της Σχολικής Επιτροπής Κώστας Δουζδαμπάνης, ο οποίος τόνισε ότι την ώρα που ακούγεται ότι δε κάνουν τίποτε οι καθηγητές στα δημόσια σχολεία, έχουμε τέτοιου είδους διακρίσεις, που σημαίνει ότι πολλοί καθηγητές διαθέτουν από το περίσσευμα του χρόνου τους, εργαζόμενοι πέραν του ωραρίου, για να δώσουν στα παιδιά ευκαιρίες να ανακαλύψουν τις κλίσεις τους.

Περισσότερες φωτογραφίες: Χρήστος Τσομπάνης

Επίσης, την Πέμπτη 18/4/2019, στις 19.30, θα πραγματοποιηθεί ενημερωτική εκδήλωση στην αίθουσα του Δημοτικού Καταστήματος Χαλάστρας για το Τοπικό Πρόγραμμα CLLD/LEADER για την περιοχή του Δήμου Χαλκηδόνος και τμήματος του Δήμου Δέλτα (CLLD2) (αρχική εγκριθείσα Δημόσια Δαπάνη 7.250.000 €). Η εκδήλωση αφορά στην περιοχή των Δημοτικών Ενοτήτων Χαλάστρας και Αξιού.

«Τα δύο προγράμματα είναι πολύ σημαντικά για το Δήμο μας, ο οποίος συμμετέχει και στα δύο. Είναι σημαντικά γιατί αφορούν δημόσια έργα αλλά και ιδιωτικές επενδύσεις στους τομείς της μεταποίησης αγροτικών προϊόντων, τουρισμού, βιοτεχνίες, οικοτεχνίες και παροχή υπηρεσιών. Είναι μια πολύ σημαντική ευκαιρία ανάπτυξης την οποία οφείλουμε να αξιοποιήσουμε» δήλωσε σχετικά ο Δήμαρχος Δέλτα Ευθ. Φωτόπουλος.

«Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος για το έργο αυτό, που είναι καρπός της πολύ καλής συνεργασίας που έχουμε με την Περιφέρεια κεντρικής Μακεδονίας και θέλω να ευχαριστήσω θερμά γι’ αυτό τον Περιφερειάρχη Απόστολο Τζιτζικώστα και την Αντιπεριφερειάρχη Βούλα Πατουλίδου. Στο έργο αυτό έρχεται να προστεθεί η εργολαβία οδοστρωσίας 3,2 εκατ. ευρώ που θα ξεκινήσει τις επόμενες μέρες και θα ολοκληρωθεί άμεσα. Η προσπάθεια για τη βελτίωση του οδικού δικτύου που κάνει η Διοίκησή μας από το 2014, συνεχίζεται με αυξανόμενη ένταση και όχι μόνο στο επίπεδο της οδοστρωσίας σε συνεργασία με υπερκείμενες αρχές. Στο πλαίσιο αυτό, βρίσκεται σε εξέλιξη η θεσμοθέτηση της Άτυπης Βιομηχανικής Συγκέντρωσης του Καλοχωρίου (βιομηχανικό Πάρκο) από το Υπουργείο Ανάπτυξης μετά την πρόταση του Δήμου Δέλτα, ώστε να δημιουργηθούν οι αναγκαίες υποδομές στο οδικό δίκτυο και να πάψει η ταλαιπωρία των επιχειρηματιών και των κατοίκων. Επίσης, σε συνεργασία με το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών και την Τροχαία Χαλκηδόνας απαγορεύτηκε η διέλευση βαρέων οχημάτων μέσα από τους οικισμούς του Δήμου μας, γεγονός που εκτός των άλλων θα μειώσει και την υπέρμετρη επιβάρυνση του εσωτερικού οδικού δικτύου. Τέλος, συνεχίζουμε τις τοπικές επεμβάσεις για την αποκατάσταση φθορών του οδοστρώματος σε καθημερινή βάση, σε όλες τις Κοινότητες» δήλωσε ο κ. Φωτόπουλος.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Περιφέρειας, οι εργασίες επισκευής και  συντήρησης  τμημάτων του  οδοστρώματος θα πραγματοποιούνται, ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, από τις 2 έως τις 5 Απριλίου 2019, από τις 7.00 έως τις 19.00.

Ήδη  έχει  γίνει  η  σχετική  συνεννόηση  με  τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης και το Τμήμα Τροχαίας Χαλκηδόνας, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες  κυκλοφοριακές  ρυθμίσεις  για  την  ασφαλέστερη  διεξαγωγή  της  κυκλοφορίας  στη  διάρκεια  των  εργασιών.

«Απαγορεύεται η διέλευση στο οδικό δίκτυο που χρησιμοποιείται παραπλεύρως και εναλλακτικά των αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας, στα μηχανοκίνητα οχήματα μικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων για λόγους οδικής ασφάλειας (προστασίας της ζωής και της σωματικής ακεραιότητας των χρηστών των οδών αυτών) και αποτροπής της επιβάρυνσης και υποβάθμισης του εγγύς οικιστικού περιβάλλοντος, όπως και της έντονης καταπόνησης και ταχείας φθοράς του οδοστρώματος του οδικού δικτύου, για το οποίο ισχύει η απαγόρευση».

Στις περιπτώσεις που κατ’ εξαίρεση επιτρέπεται η διέλευση από το εσωτερικό οδικό δίκτυο, αυτή γίνεται ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ από την Περιφερειακή Οδό Κυμίνων – Νέων Μαλγάρων και, εν συνεχεία, από την Περιφερειακή Οδό Χαλάστρας.

Επισημαίνεται ότι π.χ. διερχόμενο όχημα άνω των 3,5 τόνων που έχει κατεύθυνση τη ΒΙΠΕ Θεσσαλονίκης, δεν επιτρέπεται να εισέρχεται παρά μόνο από τον κόμβο της Σίνδου και εν συνεχεία μέσω της Ενωτικής Οδού, που συνδέει τον κόμβο Σίνδου της ΠΑΘΕ και τη Βιομηχανική Περιοχή (όχι μέσω της οδού Κομνηνών στη Σίνδο). Ομοίως εάν έχει κατεύθυνση ανατολικότερα της Θεσσαλονίκης, επιτρέπεται να διέρχεται μόνο από την Εγνατία Οδό.

Σημειώνεται ότι η βεβαίωση μόνιμης κατοικίας (άρθρο 1α / βλέπε παρακάτω υπουργική απόφαση) και της βεβαίωσης για τη θέση αγροκτηνοτροφικής έκτασης εντός των γεωγραφικών ορίων του Δήμου (άρθρο 1ε / βλέπε παρακάτω υπουργική απόφαση), χορηγείται αντίστοιχα από την Αντιδημαρχία Διοικητικού και την Αντιδημαρχία Τεχνικών Υπηρεσιών, μέσω των οικείων Κοινοτήτων.

Η υποβολή των αιτήσεων για κατ’ εξαίρεση διέλευση γίνεται στο Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών είτε με αποστολή της αίτησης και των δικαιολογητικών στην ηλεκτρονική διεύθυνση (email) ή στο φαξ που αναγράφεται στην αίτηση.

Ο ενδιαφερόμενος μπορεί να κατεβάσει την αίτηση είτε από την ιστοσελίδα του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών είτε από εδώ: 

ΑΙΤΗΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ 1

ΑΙΤΗΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ 2

ΑΙΤΗΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ 3

ΑΙΤΗΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ 4

ΑΙΤΗΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ 5

Εξαιρέσεις και διαδικασία εξαίρεσης

Εξαιρέσεις και διαδικασία εξαίρεσης

Επιτρέπεται ΜΟΝΟ ΚΑΤ’ ΕΞΑΙΡΕΣΗ για ειδικούς λόγους και με τη διαδικασία που καθορίζονται με την υπουργική απόφαση ΔΝΣγ/oικ.19875 /ΦΝ 393/15 -3-2017, ως εξής:

1.Εξαιρούνται της απαγόρευσης της παραγράφου 8 του άρθρου δεύτερου του ν. 4388/2016 όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 28 του ν. 4439/2016 (Α’ 222) και επιτρέπεται η διέλευση στο οδικό δίκτυο, το οποίο χρησιμοποιείται παραπλεύρως και εναλλακτικά των αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας, στα οχήματα επαγγελματικής χρήσης, βαρέα οχήματα, μηχανήματα έργων, φορτηγά και λοιπές κατηγορίες οχημάτων μικτoύ βάρους άνω των 3,5 τόνων, ύστερα από χορήγηση σχετικής άδειας διέλευσης.

Η άδεια χορηγείται για ένα όχημα και σε περίπτωση περισσοτέρων ξεχωριστά για κάθε όχημα, και περιλαμβάνει (α) τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος (πινακίδα), (β) τα κυβικά και το μικτό βάρος, (γ) το έτος κυκλοφορίας στην Ελλάδα και την κατηγορία του οχήματος,(δ) τον ιδιοκτήτη, το ΑΦΜ του, τη διεύθυνση κατοικίας/έδρας και (ε) το τμήμα του παράπλευρου – εναλλακτικού οδικού δικτύου στο οποίο επιτρέπεται κατ’ εξαίρεση η κυκλοφορία του.

To τμήμα ορίζεται από τους δύο πλησιέστερους κόμβους εισόδου – εξόδου αντίστοιχα και το σημείο προορισμού των κατωτέρω περιπτώσεων α, β, γ ,δ, ε, ή του πλησιέστερου πλήρους κόμβου εισόδου – εξόδου και το σημείο προορισμού των κατωτέρω περιπτώσεων α, β, γ, δ, ε.

Η άδεια χορηγείται, στις παρακάτω περιπτώσεις, όταν κατά περίπτωση ο ιδιοκτήτης, φυσικό ή νομικό πρόσωπο:

α) είναι μόνιμος κάτοικος δήμου που είναι όμορος του οδικού άξονα στον οποίο απαγορεύεται η διέλευση ή τέμνονται τα όρια του δήμου με τον οδικό άξονα στον οποίο απαγορεύεται η διέλευση και δεν υπάρχει εναλλακτική όδευση προσέγγισης.

1. Για την απόδειξη του παραπάνω απαιτείται βεβαίωση μόνιμης κατοικίας από τον οικείο δήμο.
2. Η άδεια διέλευσης έχει ισχύ τέσσερα (4) έτη και πριν την παρέλευση της ισχύος της δύναται να ανανεώνεται με την εκ νέου προσκόμιση των δικαιολογητικών.

Η αίτηση για ανανέωση κατατίθεται με ποινή απαραδέκτου το τελευταίο δίμηνο πριν τη λήξη της άδειας.

 β) εκτελεί δημόσιο έργο σε δήμο που είναι όμορος του οδικού άξονα στον οποίο απαγορεύεται η διέλευση ή τέμνονται τα όρια του δήμου με τον οδικό άξονα στον οποίο απαγορεύεται η διέλευση και δεν υπάρχει εναλλακτική όδευση προσέγγισης.

1. Για την απόδειξη του παραπάνω γεγονότος απαιτείται η προσκόμιση της σύμβασης με την αναθέτουσα αρχή του έργου και έγγραφο επικυρωμένο από την αναθέτουσα αρχή, στο οποίο θα αναφέρονται τα στοιχεία κυκλοφορίας των οχημάτων και μηχανημάτων που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση του έργου καθώς και η χρονική διάρκεια χρήσης τους με βάση το χρονοδιάγραμμα εκτέλεσης του έργου και το είδος των εργασιών.
2. Η άδεια διέλευσης έχει ισχύ ίση με τη διάρκεια ολοκλήρωσης των εργασιών σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα εκτέλεσης του έργου.

γ) εκτελεί ιδιωτικό έργο σε δήμο που είναι όμορος του οδικού άξονα στον οποίο απαγορεύεται η διέλευση ή τέμνονται τα όρια του δήμου με τον οδικό άξονα στον οποίο απαγορεύεται η διέλευση και δεν υπάρχει εναλλακτική όδευση προσέγγισης.

1. Για την απόδειξη του παραπάνω γεγονότος απαιτείται η προσκόμιση της άδειας δόμησης, και της σύμβασης ανάθεσης εκτέλεσης του ιδιωτικού έργου.
2. Η άδεια διέλευσης έχει ισχύ ίση με τη διάρκεια ολοκλήρωσης των εργασιών σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα εκτέλεσης του έργου, όπως προκύπτει από την άδεια δόμησης.

δ) έχει την έδρα της επιχείρησης, υποκατάστημα, εργοστάσιο ή αποθήκη σε δήμο που είναι όμορος του οδικού άξονα στον οποίο απαγορεύεται η διέλευση ή τέμνονται τα όρια του δήμου με τον οδικό άξονα στον οποίο απαγορεύεται η διέλευση και δεν υπάρχει εναλλακτική όδευση προσέγγισης.

1. Για την απόδειξη του παραπάνω γεγονότος απαιτείται αντίγραφο εντύπου Ε1 και καταστατικό της επιχείρησης από το οποίο προκύπτει η έδρα ή σχετικά δικαιολογητικά έγγραφα για τις λοιπές περιπτώσεις (όπως για την περίπτωση ατομικής επιχείρησης)
2. Η άδεια διέλευσης έχει ισχύ τέσσερα (4) έτη και πριν την παρέλευση της ισχύος της δύναται να ανανεώνεται με την εκ νέου προσκόμιση των δικαιολογητικών. Η αίτηση για ανανέωση κατατίθεται με ποινή απαραδέκτου το τελευταίο δίμηνο πριν τη λήξη της άδειας.

ε) κατέχει αγροτοκτηνοτροφική έκταση και χρησιμοποιεί οχήματα αγροτικής χρήσης ή τροχήλατα μηχανήματα σε δήμο που είναι όμορος του οδικού άξονα στον οποίο απαγορεύεται η διέλευση ή τέμνονται τα όρια του δήμου με τον οδικό άξονα στον οποίο απαγορεύεται η διέλευση και δεν υπάρχει εναλλακτική όδευση προσέγγισης.

1. Για την απόδειξη του παραπάνω γεγονότος απαιτείται βεβαίωση από τον οικείο Δήμο στην οποία αναγράφεται ότι η θέση της έκτασης βρίσκεται εντός των γεωγραφικών ορίων του.
2. Η άδεια διέλευσης έχει ισχύ τέσσερα (4) έτη και πριν την παρέλευση της ισχύος της δύναται να ανανεώνεται με την εκ νέου προσκόμιση των δικαιολογητικών. Η αίτηση για ανανέωση κατατίθεται με ποινή απαραδέκτου το τελευταίο δίμηνο πριν τη λήξη της άδειας.

Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις απαιτείται η προσκόμιση φωτοαντιγράφου άδειας κυκλοφορίας του οχήματος.

2. Ομοίως εξαιρούνται της απαγόρευσης της παραγράφου 8 του άρθρου δεύτερου του ν. 4388 /2016 όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 28 του ν. 4439/2016 (Α’ 222) και επιτρέπεται η διέλευση στο οδικό δίκτυο, το οποίο χρησιμοποιείται παραπλεύρως και εναλλακτικά των αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας στα οχήματα επαγγελματικής χρήσης, βαρέα οχήματα, μηχανήματα έργων, φορτηγά και λοιπές κατηγορίες οχημάτων μικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων, χωρίς την ανάγκη χορήγησης σχετικής άδειας ως ανωτέρω, ύστερα από την επίδειξη:

α) επικυρωμένου από δημόσια αρχή αντιγράφου εγκεκριμένου από την αρμόδια υπηρεσία πίνακα προγραμματισμένων δρομολογίων, όταν πρόκειται για λεωφορεία ΚΤΕΛ,

β) επικυρωμένης από δημόσια αρχή σύμβασης, από την οποία προκύπτει ότι εκτελείται δρομολόγιο μεταφοράς μαθητών, όταν πρόκειται για τουριστικά λεωφορεία ή λεωφορεία ΚΤΕΛ,

γ) συμφωνητικού μίσθωσης, στο οποίο αναγράφεται η διαδρομή / το πρόγραμμα της εκδρομής και ο ακριβής προορισμός, όταν πρόκειται για τουριστικά λεωφορεία,

δ) δελτίου αποστολής, στο οποίο αναγράφεται η ακριβής διεύθυνση αποστολής, όταν πρόκειται για μεταφορά προϊόντων, δομικών υλικών ή οικοσκευών, μηχανημάτων και κάθε είδους διανομή και τροφοδοσία. Η διέλευση επιτρέπεται μόνο στο τμήμα που ορίζεται από τους δύο πλησιέστερους κόμβους εισόδου-εξόδου, αντίστοιχα, ή του πλησιέστερου πλήρη κόμβου εισόδου – εξόδου στον οποίο απαγορεύεται η διέλευση, ή ημικόμβου, ή τμήματος οδού. Η διέλευση επιτρέπεται και για την επιστροφή των οχημάτων.

ε) έγγραφης ειδοποίησης σε μορφή τηλεομοιότυπου, ή εκτύπωσης ηλεκτρονικής παραγγελίας, ή εκτύπωσης ηλεκτρονικού μηνύματος, ή οποιονδήποτε άλλο τρόπο έγγραφης παραγγελίας από όπου να προκύπτει η διεύθυνση του λήπτη των υπηρεσιών σε περιπτώσεις παροχής υπηρεσιών προς κάτοικο ή επιχείρηση με έδρα σε δήμο που είναι όμορος αυτοκινητόδρομου ή οδού ταχείας κυκλοφορίας, όταν η διέλευση δεν εμπίπτει σε καμία από τις ανωτέρω περιπτώσεις, όπως μετάβαση κενών οχημάτων παραλαβής προϊόντων ή αγαθών, υπηρεσίες μεταφοράς οικοσκευής, υπηρεσίες εξυπηρέτησης ή συντήρησης κτηρίων κ.ά. ή και της προσκόμισης του δελτίου αποστολής ή τιμολογίου παροχής Υπηρεσιών, κατόπιν της εκτέλεσης της παροχής υπηρεσιών.

Ομοίως για τις περιπτώσεις ελέγχου οχήματος που εκτελείται από Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων που βρίσκεται επί του δικτύου για το οποίο ισχύει η απαγόρευση, έγγραφη ειδοποίηση της μορφής του προηγούμενου εδαφίου για τον προγραμματισμό του ελέγχου και επίδειξη Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου, κατόπιν διενέργειας του. Το δεύτερο και το τρίτο εδάφιο της αμέσως πιο πάνω παραγρ.(δ) του παρόντος άρθρου ισχύουν πλήρως και στις περιπτώσεις της παρούσας παραγράφου.

3.Οι αιτήσεις χορήγησης άδειας διέλευσης δύνανται να υποβάλλονται και ταχυδρομικά στην Υπηρεσία Οδικών Τελών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και μέχρι αυτή να στελεχωθεί στη Διεύθυνση Λειτουργίας, Συντήρησης και Εκμετάλλευσης Υποδομών με σύμβαση Παραχώρησης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Το έντυπο της αίτησης, καθώς και το έντυπο της άδειας συντάσσεται με μέριμνα της ανωτέρω Υπηρεσίας.

4.Η Υπηρεσία της παραγράφου 3 τηρεί ηλεκτρονικό μητρώο αδειών διέλευσης, το οποίο κοινοποιεί και στις αρμόδιες αρχές ελέγχου.

5.Η άδεια διέλευσης πρέπει να φέρεται συνεχώς επί του οχήματος το οποίο αφορά.

6.Σε κάθε περίπτωση όταν για οποιαδήποτε λόγο παύουν να συντρέχουν οι προϋποθέσεις χορήγησης της άδειας διέλευσης, οι κάτοχοί της οφείλουν αμελλητί να την επιστρέφουν στην εκδούσα αρχή και πάντως εντός διαστήματος 10 ημερών. Σε καμία περίπτωση δεν εκδίδεται άδεια της παρούσας για όχημα (i) για το οποίο έχει ήδη εκδοθεί σχετική προηγούμενη άδεια η οποία δεν επεστράφη σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας, (ii) για το οποίο έχει εκδοθεί ήδη σχετική άδεια, η οποία είναι σε ισχύ, για άλλο τμήμα του παράπλευρου οδικού δικτύου της Χώρας, με την επιφύλαξη των 1.β και 1.γ και διαφορετικές θέσεις της περίπτωσης 1.δ, για τις οποίες δύναται να εκδίδεται άδεια συνδυαστικά κατά περίπτωση (iii) το οποίο δεν έχει καταβάλει τέλη κυκλοφορίας σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις.